Super Etendard - Prancis

Super Etendard

Super Etendard adalah satu kursi strike fighter carrier berbasis pertama kali diperkenalkan ke layanan pada tahun 1978. Ini merupakan versi update dari Etendard IVM. Berdasarkan pengalaman yang diperoleh selama perang Korea (1950-1953), pemerintah Perancis menyusun spesifikasi untuk pencegat ringan. Definisi ini dengan cepat berasimilasi ke dalam program untuk seorang pembom taktis cahaya yang juga bisa memenuhi misi superioritas udara. Pada saat yang sama, NATO diterbitkan persyaratan untuk LWTSF (Light Weight Tactical Strike Fighter). Sebagai tanggapan, perusahaan Dassault disajikan pada pesawat Mirage dan Etendard.
Untuk memenuhi kebutuhan baik program nasional dan NATO, Dassault terbawa desain aerodinamis nya Super Mystère, menerapkannya pada pesawat yang lebih kecil dilengkapi dengan pembangkit listrik yang bisa mencapai kecepatan transonik tanpa afterburner.

Hal ini menyebabkan desain Mystère XXII (Etendard II), Mystère XXIV (Etendard IV) dan Mystère XXVI (Etendard VI), perkembangan yang luar biasa untuk meningkatkan angkat sehingga lepas landas dan mendarat menjadi mungkin pada kecepatan berkurang.

The Etendard IV M adalah pesawat angkatan laut pertama kali dikembangkan oleh Dassault. The Etendard IV M membuat 21 penerbangan perdananya Mei 1958 di Melun-Villaroche (wilayah Seine-et-Marne Perancis). Sayap pesawat yang pertengahan terpasang, menyapu kembali, dan meruncing dengan tips tumpul ada gigi gergaji di tepi terkemuka. Ada satu mesin turbojet dalam tubuh. Ada intake udara berbentuk setengah lingkaran di bawah kanopi dan knalpot tunggal. Pesawat ini memiliki hidung runcing panjang. Tubuh tonjolan pada intake udara dan meruncing ke belakang. Ada kanopi gelembung dengan baik ke depan pada hidung. Dorsal tulang belakang membentang dari kokpit ke midbody. Ekor besar, menyapu kembali, dan sirip ekor meruncing dengan ujung melengkung. Flat rendah sampai pertengahan terpasang pada sirip ekor, menyapu kembali, dan meruncing dengan tips tumpul.

Antara 1961 dan 1965, Angkatan Laut Perancis menerima penyerahan 69 Etendard IV M dan 21 Etendard IV P. The Etendard IV M terus dalam pelayanan di Angkatan Laut Perancis hingga Juli 1991. Pesawat ini mencatat total 180.000 jam terbang dan membuat 25.300 pendaratan pembawa. Bahkan saat ini, masih ada beberapa Etendard IV P dan IV PM dalam pelayanan.
Angkatan laut single seater pesawat tempur, Dassault Super Etendard, adalah versi modern dari modifikasi Etendard IV M. utama meliputi memperbarui sistem senjata melalui instalasi (yang pertama untuk pesawat produksi Prancis) dari navigasi dan memerangi manajemen modern sistem. Prototipe pesawat melakukan penerbangan perdananya 28 Oktober 1974 di Istres (wilayah Bouches-du-Rhône Perancis).

Angkatan Laut Perancis ditugaskan pesawat untuk pertama kalinya pada tahun 1977 dan 71 pesawat sekarang dalam pelayanan di kapal induk Foch dan Clemenceau. Pesawat ini, dipersenjatai dengan rudal Exocet dan diterbangkan oleh pilot Argentina (14 pesawat), membuktikan efektivitas tempur selama Malvinas [Falklands] perang dengan Inggris pada tahun 1982.
Super-Etendard akan digantikan oleh versi angkatan laut multi-peran pesawat tempur Rafale pada awal abad ke-21.
Argentina Naval Aviation memutuskan untuk membeli 14 super Étendards pada tahun 1980, setelah Amerika Serikat menempatkan embargo senjata di tempat-karena Perang Kotor-dan menolak untuk memasok suku cadang untuk mereka Skyhawks A-4Q. Ditugaskan ke-2 Naval Air Fighter / Serangan Squadron, pilot Argentina digunakan pelatih penerbangan Perancis antara November 1980 dan Agustus 1981 di Perancis, tetapi pada saat Perang Falklands, mereka telah menerima hanya 45 jam waktu penerbangan aktual di pesawat. [5 ] Antara Agustus dan November 1981, lima super Étendards dan lima Exocets dikirim ke Argentina. Semua lima dari rudal digunakan selama konflik, dengan satu rudal memukul perusak Inggris HMS Sheffield dan dua pesawat pedagang transporter Atlantic Conveyor. Dua rudal yang digunakan di masing-masing serangan.
Sentuh dan pergi USS Ronald Reagan
Rudal kelima diluncurkan pada serangan dimaksudkan untuk menyerang melawan Inggris kapal induk HMS Invincible tetapi pesawat menyerang gagal menemukan target mereka. [6] (A Exocet keenam, yang dipecat dari sebuah peluncur berbasis lahan improvisasi gagal untuk memperoleh target , tapi hit rudal ketujuh dan hulu ledak meledakkan menimbulkan korban dan kerusakan HMS Glamorgan. peluncur ini dirancang oleh teknisi Argentina. [7])
Setelah konflik berakhir, Super Etendards dilakukan kualifikasi pada kapal induk ARA 25 de Mayo sampai pensiun akhir kapal [8] Dari tahun 2001, kualifikasi yang dibuat pada operator Angkatan Laut Brasil São Paulo [9] dan / atau touch-and-go AS operator Angkatan Laut selama Gringo-Gaucho manuver ketika mereka dalam perjalanan di dalam perairan pantai Argentina. [10]
Pada 2010, Argentina super Étendards masih dalam pelayanan [11] dan kerjasama Perancis untuk meng-upgrade pesawat diumumkan.

Super Etendard di Falklands

Pada bulan September 1980, lima puluh pilot dan personil teknisi dari 2ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y ataque (2 Naval Air Fighter Squadron dan Mogok) dari CANA (Comando de Aviación Naval Argentina, Argentina Naval Aviation Command) tiba di Rochefort Naval Base, di Prancis . Di antara kelompok pilot komandan unit, Frigate Kapten Jorge Colombo, dan sub-komandan, Corvette Kapten Augusto Bedacarratz. Sisa pilot: Corvette Kapten Roberto Agotegaray, Roberto Curilovic dan Alejandro Francisco, dan Kapal Perang Letnan Luis Collavino, Julio Barrraza, Juan Rodriguez Mariani, Armando Mayora dan Carlos Machetanz. Semua pilot memiliki ratusan jam terbang A-4Q Skyhawks (jenis utama pesawat tempur yang digunakan oleh Kana yang pada saat itu).
Setelah tiga bulan mengajar bahasa Perancis, mereka dikirim ke Landivisiau Air Naval Base, di mana mereka terbang sorti pelatihan pesawat Morane Saulnier selama 30 hari dan kemudian mulai mengenal memerangi alat mereka di masa depan - AMD-BA (Avions Marcel Dassault - Breguet Aviation ) Etendard Super. Kemudian, pilot Argentina mulai mempelajari pelajaran dasar penerbangan di Super Etendard (maksimal 50 jam penerbangan oleh setiap pilot) dan pengertian dasar tentang sistem senjata, terutama rudal anti-kapal AM.39 Exocet. Spesifikasi teknis dari mereka adalah:
AMD-BA Etendard Super: AMD-BA super Etendard
Mesin: turbojet Snecma Atar 8K-50 dengan throtle dari 5.000 kilogram.
Top speed di permukaan laut: 1.200 km / jam.
Ceiling: 13.700 mts.
Berbagai terbang di permukaan laut: 720 km.
Senjata: Dua 30 meriam mm, dan 2.270 kg beban senjata (termasuk bom, udara-ke-udara rudal R.550 Magic dan anti-kapal rudal Exocet AM.39).
AM.39 Exocet AM.39 Exocet
Jenis: udara "api dan lupa" rudal anti-kapal.
Panjang: 5.20 meter.
Diameter: 35 cm.
Lebar sayap: 1 meter.
Berat: 655 kg.
Range: 70 km (35 mil) kecepatan Cruise: 1100 km / h (Mach 0,9)
Kiri: The Exocet keluarga. The SM.39 adalah versi kapal selam diluncurkan, sementara kedua MM.38 dan MM.40 adalah versi kapal ke kapal. Anggota terakhir dari keluarga adalah AM.39 tersebut; udara-ke-kapal versi. Ini adalah jenis rudal yang digunakan oleh Argentina 2nd Udara Angkatan Laut Skuadron.
Untuk menyerang sebuah kapal dengan versi AM.39 adalah karya dua tahap: pertama, rudal dipandu oleh sistem pengendalian kebakaran pesawat, yang memberikan kepada rudal koordinat target dan koordinat ini diperoleh dengan radar pesawat. Ketika rudal tersebut diluncurkan, ia menyelam ke ketinggian 30 meter, yang kemudian tetap di hanya 2,5 meter oleh rudal radio altimeter. Di detik-detik terakhir beberapa pesawat, rudal mengaktifkan radar sendiri dan mencari target. Jika menemukan apapun, kunci rudal pada itu dan membimbing dirinya ke titik dampak.
Para pilot dan teknisi Argentina kembali ke Comandante Espora Air Naval Base (Buenos Aires Provinsi, Argentina) pada Juli 1981 dan memulai persiapan untuk kedatangan lima pertama super Etendards, yang akhirnya terjadi pada bulan November 1981. The AL Argentina telah memerintahkan jumlah 14 pesawat, dan jumlah yang sama Exocets. Pilot Argentina menguji sistem navigasi dari lima pesawat sebanyak yang mereka bisa, dan mulai melakukan hal yang sama dengan sistem senjata.
Perang Dimulai
Tetapi pada 2 April 1982, ketika 2 Skuadron sedang menunggu kedatangan tim teknis Perancis untuk menempatkan Exocets dalam status operasional, Argentina melakukan penaklukan militer Falklands Islands - disebut Malvinas dalam bahasa Spanyol - dirampas oleh pemerintah Inggris di 1833. Salah satu tindakan pertama pemerintah Perancis adalah untuk menyatakan embargo senjata melawan Argentina sampai konflik berakhir.
Tentu saja, itu kehilangan 2 Skuadron kemungkinan dibantu oleh teknisi Perancis tapi personil Argentina unit, jauh dari menyerah, menghadapi sendiri tantangan untuk mengatur Exocets. Dua minggu kemudian, antarmuka antara pesawat dan rudal telah diselesaikan, dan tes pada serangan anti-kapal dimulai. Untungnya bagi Argentina, negara telah membeli dari Inggris dua Type 42 kapal perusak (kelas yang sama yang digunakan oleh Royal Navy), ARA Hercules dan ARA Santisima Trinidad. Karena itu, pilot unit diuji dan meningkatkan taktik serangan terhadap jenis-jenis kapal.
Pada tanggal 1 Mei 1982, RAF dan Royal Navy pesawat menyerang lapangan udara Argentina utama dan posisi di pulau-pulau. Argentina Angkatan Laut mengadakan pemogokan gabungan terhadap kapal induk Inggris: delapan A-4QS milik 3 Naval Air Fighter Squadron dan Mogok di papan pembawa Argentina, ARA Veinticinco de Mayo, dan dua super Etendards dari Río Grande Air Naval Base akan menyerang pada saat yang sama pada 2 Mei. Tapi hari itu kedua lengan serangan punya masalah; yang Skyhawks angkatan laut membutuhkan angin minimum untuk membantu mereka lepas landas dari kapal induk, dan tiba-tiba angin, biasanya kuat di Atlantik Selatan, tidak meniup. Di sisi 2 Skuadron, baik super Etendards, dikemudikan oleh komandan satuan, Jorge Colombo, dan wingman nya Carlos Machetanz, dipengaruhi oleh masalah yang tidak memungkinkan mereka untuk menerima bahan bakar dari tanker KC-130H Hercules. Kemudian pada hari yang sama kapal selam Inggris HMS Conqueror tenggelam kapal penjelajah Argentina ARA General Belgrano dan memaksa Armada Laut Argentina untuk kembali ke Puerto Belgrano Naval Base.